周三，波羅的海交易所的主要海運(yùn)指數(shù)BDI下跌，創(chuàng)下近五個(gè)月來(lái)的新低，因?yàn)榘湍民R型和超靈便型貨輪運(yùn)費(fèi)下跌。

　　波羅的海干散貨運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDI）報(bào)收2,002點(diǎn)，比周二下跌11點(diǎn)，創(chuàng)下了2月18日以來(lái)的新低。該指數(shù)曾在2021年10月7日達(dá)到5650點(diǎn)的13年峰值，隨后震蕩走低。

　　好望角型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于2,334點(diǎn)，上漲85點(diǎn)。通常用于運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物（如鐵礦石和煤炭）的好望角型貨輪的日均盈利上漲703美元，報(bào)19,358美元。

　　巴拿馬型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于2,008點(diǎn)，下跌88點(diǎn)，這也是連續(xù)第17個(gè)交易日下跌，創(chuàng)下了2月8日以來(lái)的*低點(diǎn)。

　　通常用于運(yùn)輸煤炭或谷物的巴拿馬型貨輪的日均盈利為18,075美元，下跌792美元。

　　超靈便型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于2,077點(diǎn)，下跌46點(diǎn)，這也是連續(xù)第15個(gè)交易日下跌。

　　綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)評(píng)估了好望角型、巴拿馬型、超靈便型等貨輪的運(yùn)費(fèi)。

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